中华人民共和国与亚洲开发银行贷款协定（吉林高速公路项目）

上一篇: 国家税务总局关于国家邮政局所属企业缴纳企业所得税问题的通知
下一篇: 国务院批转铁道部、国家计委、公安部、国内贸易部关于解决部分铁路职工家属“农转非”问题意见的通知

吉林省人民政府


吉林省农机事故处理规定


１９９２年１０月２６日　吉林省人民政府令第６４号


第一章 总 则

　　 第一条为了正确处理农机事故，保护当事人的合法权益，教育和惩处农机事故责任者，结合我省实际情况，制定本规定。

　　 第二条本规定所称农机事故是指农用拖拉机、联合收割机、推土机在乡村道路、田间、场院作业、行驶以及在停放中因碰撞、碾压、翻车、落车、火灾造成的事故。

　　 第三条凡在我省境内发生的农机事故，均依照本规定处理，法律、法规另有规定的除外。

　　 第四条县以上人民政府的农机主管部门负责处理本行政区域内的农机事故。

　　 第五条农机管理部门处理农机事故的职责是：处理农机事故现场、认定农机事故责任、处罚农机事故责任者、对损害赔偿进行调解。

　　 第六条根据人身伤亡或者财产损失的程度和数额，农机事故分为轻微事故、一般事故、重大事故、特大事故。农机事故的划分标准，由省农机主管部门确定。

　　第二章 现场处理

　　 第七条农机发生事故后必须立即停止行驶、作业，当事人必须保护好现场，抢救伤者和财产（必须移动时应标明位置），并及时报告当地农机管理部门听候处理。

　　 第八条农机管理部门接到事故报告后，要立即派人赶赴现场，组织抢救伤者和财产，勘验现场，收集证据，采取措施尽快恢复交通和生产。

　　 第九条农机管理部门对造成农机事故的农机、物品、尸体以及当事人的生理和精神状态等有关情况，应当指派专业人员或委托（聘请）国家法定的技术检测、鉴定部门进行检验或者鉴定，并作出书面结论。

　　 第十条当事人应如实向农机管理部门陈述农机事故发生经过，不得隐瞒事故真实情况。其他知情者有义务向农机管理部门提供有关情况。

　　 第十一条在追缉农机事故逃逸者或者抢救伤者等紧急情况下，农机管理人员有权使用其他单位或者个人的交通工具和通讯工具，用后立即归还，并应适当付给该车主使用费，对造成损坏的，应当修复或折价赔偿。对肇事逃逸者，公安机关应当协助追缉。

　　 第十二条农机事故造成人员伤害需要抢救治疗的，农机事故的当事人及所在单位，或者机械的所有者应当预付医疗费，也可由农机管理部门指定一方预付，结案后按照农机事故责任承担。

　　 第十三条农机管理部门根据事故处理的需要，有权扣留肇事农机、农机牌证和当事人的有关证件。

　　 第十四条在实行机动车第三者法定保险的行政区域，发生农机事故逃逸案件的，由当地保险公司预付伤者抢救期间的医疗费，死者丧葬费。保险公司有权向抓获的逃逸者及其所在单位或者农机的所有者，追偿其预付的所有款项。

　　 第十五条医疗单位应当及时抢救治疗农机事故的伤者，并如实向农机管理部门提供医疗单据和诊断证明。

　　 殡葬服务单位和有停尸条件的医疗单位，对农机管理部门决定存放的农机事故中死者的尸体，应当接受代存。要求殡葬服务单位和医疗单位停存尸体时，应出示死亡证明。

　　 农机管理部门，应当协助上述单位收取抢救医疗费和尸体存放费用。

　　 第十六条农机管理部门对农机事故死亡的尸体进行检验鉴定后，应当通知死者家属在十日内办理丧葬事宜。逾期不办理的，经县以上农机管理部门负责人批准，尸体由农机管理部门处理，逾期存放尸体的费用由死者家属承担。

　　 第十七条农机管理人员在勘验事故现场时应佩带农机监理标志，并出示《农机事故现场勘察证》。

　　第三章 责任认定

　　 第十八条农机管理部门在查明农机事故原因后，应当根据当事人的违章行为与农机事故之间的因果关系，以及违章行为在农机事故中的作用，认定当事人的事故责任。当事人有违章行为，其违章行为与农机事故有因果关系的，应当负农机事故责任；违章行为与农机事故无因果关系的，不负农机事故责任。

　　 第十九条农机事故的责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任四种。

　　 第二十条完全由一方当事人违章造成的事故，由违章行为的一方负全部责任，其他一方不负事故责任。

　　 由双方当事人的违章行为共同造成的农机事故，违章行为在事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任；违章行为在事故中作用基本相当的，双方负同等责任。

　　 三方以上当事人的违章行为共同造成农机事故的，根据各自的违章行为在事故中的作用大小划分责任。

　　 第二十一条发生农机事故后，当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使事故责任无法认定的，应当负全部责任。

　　 当事人各方有条件报案均未报案或未及时报案，使农机事故责任无法认定的，应当负同等责任；当事人一方有条件报案，而未报案或未及时报案，使事故责任无法认定的，有条件报案的一方应当负全部责任。

　　 第二十二条当事人对农机事故的责任认定不服的，可以在接到农机事故责任认定书后十五日内，向上一级农机管理机关申请重新认定，上一级农机管理机关在接到重新认定申请书后三十日内，应当作出维持、变更或者撤消的决定。

　　第四章 罚 则

　　 第二十三条对造成农机事故的责任者需要给予治安处罚和追究刑事责任的，由公安、司法机关依法处理。其中对依法追究刑事责任的驾驶员，应当吊销其驾驶证。

　　 第二十四条造成农机事故尚不够处罚和治安处罚的责任者，按以下规定处罚：

　　 （一）对特大事故负次要责任以上的，重大事故负同等责任以上的事故责任者，处一百元以上一百五十元以下罚款；

　　 （二）造成重大事故负次要责任的，处八十元以上一百元以下罚款；

　　 （三）造成一般事故负同等责任以上的处五十元以上七十元以下罚款；

　 （四）造成一般事故负次要责任的处二十元以上四十元以下罚款；

　 （五）造成轻微事故，负有事故责任的处十元以下罚款或警告。

　 对前款第一项的农机驾驶员，可并处吊销驾驶证；对前款第二项至第四项的农机驾驶员，可并处吊扣农机驾驶证一至四个月。

　　 第二十五条发生农机事故后，驾驶员有下列行为之一的，并处吊销驾驶证。

　　（一）逃逸；

　　（二）破坏、伪造现场、毁灭证据；

　　（三）隐瞒农机事故真相；

　　（四）嫁祸于人；

　　（五）其他恶劣行为。

　　 第二十六条吊销驾驶证从裁决之日起生效。被吊销驾驶证的，两年内不准重新申请领取驾驶证。

　　 第二十七条农机管理部门处罚农机事故责任者时，应当制作裁决书，分别送交当事人、被处罚人或当事人的工作单位和被处罚的机具驾驶员现籍管理部门。

　　 第二十八条当事人对处罚不服的可在接到处罚裁决书后十五日内向上一级农机管理部门申请复议，上一级农机管理部门在接到复议申请书后三十日内应作出复议决定。当事人对复议决定不服的，可以在接到复议裁决书后十五日内向人民法院提起行政诉讼。

　　第五章 调 解

　　　 第二十九条农机管理部门应在查明农机事故原因、认定事故责任、确定农机事故造成的损失情况后，召集当事人和有关人员对损害赔偿进行调解。

　　　 第三十条损害赔偿调解期限为三十天，农机管理部门认为必要时可以延长十五天。因农机事故致伤的，调解以治疗终结或者定残之日起开始；因农机事故致死的，调解从规定办理丧葬事宜结束之日起开始；对农机事故仅造成财产损失的，调解从确定损失之日起开始。

　　 第三十一条经调解达成协议的，农机管理部门应当制作调解书，由当事人和有关人员、调解人签名、并加盖农机管理部门印章后即行生效。农机管理部门应当将调解书分别送交当事人和有关人员。

　　　 调解期满未达成协议的，农机管理部门应当制做调解终结书，由调解人签名并加盖农机管理部门印章后，分别送交当事人和有关人员。

　　 第三十二条经调解未达成协议或者调解书生效后一方不履行的，农机管理部门不再调解，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

　　第六章 损害赔偿

　　　 第三十三条农机事故责任者应当按照所负农机事故责任，承担相应的损害赔偿。

　　　 第三十四条损害赔偿包括医疗费、误工费、住院伙食补助费、护理费、残疾者生活补助费、残疾用具费、丧葬费、死亡补偿费、被抚养人生活补助费、交通费、住宿费和财产直接损失。

　　 前款规定的赔偿项目应当按照实际情况确定，并一次性结算费用。

　　 第三十五条事故的损害赔偿费，由事故责任者依照其所负的责任，按下列比例承担：（一）负全部责任，承担１００％；（二）负主要责任，承担６０％－－９０％；（三）负同等责任的，各承担５０％；（四）负次要责任的，承担２０％－－４０％。

　　　第三十六条损害赔偿标准按下列规定计算：（一）医疗费：按照医院对当事人因事故而致创伤治疗所必须的费用计算，凭据支付。（二）误工费：当事人有固定收入的，按照本人因误工而减少的固定收入计算，但固定收入高于农机事故发生地平均生活费三倍以上的按三倍计算；无固定收入的，可按照当事人因误工减少的实际收入酌定。（三）住院伙食补助费：按国家机关工作人员出差补助最低标准计算。（四）就医路费：按实际必须的费用凭据支村。乘软卧和飞机时，须事先经农机管理部门同意。（五）护理费：伤者住院期间，护理人员因护理病人而误工的，其误工费的计算方法为，护理人员有固定收入的，按其实际固定收入减少部分计算；无收入的，按照农机事故发生地平均生活费计算。护理人员以医院批准的人数为限。（六）住宿费：按照农机事故发生地国家机关一般工作人员出差规定的最低住宿标准计算，凭据支付。（七）丧葬费：按照农机事故发生地有关部门规定的丧葬费标准计算，最高不超过四百元。（八）残疾者生活补助费：按照农机事故发生地平均生活费计算。根据伤残等级，赔偿期为五年至二十年。五十周岁以上的，年龄每增加一岁，补偿年限减少一年，最低不少于五年。（九）残疾用具费：致残需要配制假肢、代步车、拐杖等补偿功能器具的，凭医院证明按照普及型的费用计算。（十）死亡补偿费：按照农机事故发生地平均生活费计算，补偿十年。对不满十六周岁的，年龄每小一岁减少一年；对七十岁以上的，年龄每增加一岁减少一年。补偿最低不少于五年。（十一）被供养人的生活补助费：以死者生前或者丧失劳动能力前实际抚养的、没有其他生活来源的人为限，被抚养人的生活补助费以农机事故发生地居民生活困难补助标准计算。对不满十六周岁的抚养到十六周岁。对无劳动能力的抚养二十年，但五十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年，最低不少于十年；七十周岁以上的按五年计算。对其他的被抚养人抚养五年。

　　 第三十七条参加处理农机事故的当事人亲属所需交通费、误工费、住宿费参照第三十六条的规定执行，按照当事人的事故责任分担，但参加人数不得超过三人。

　　 第三十八条农机事故的伤者需要住院、转院，应当有医院证明，并经农机管理部门同意；擅自住院、转院、自购药品、增加护理人员或者超过医院通知的出院日期拒不出院的，费用自理。

　　 根据工作需要，农机管理部门有权到医院调查事故伤残者的治疗情况，医院应协助配合。

　　 第三十九条因农机事故损坏的机具、物品、设施等，应当以修复为主，不能修复的折价赔偿。造成牲畜伤亡的或使之失去使用价值的，折价赔偿。

　　 第四十条农机事故的责任者构成犯罪，使国家、集体财产遭受损失的，由农机管理部门根据肇事者对事故承担的责任提出赔偿意见，随同案件移送人民检察院，依法提起附带民事诉讼。公民因农机事故的责任者构成犯罪而受财产损失的可以依法提起附带民事诉讼。

　　第七章 其他规定

　　　 第四十一条农机事故的当事人因伤致残的，在治疗终结后十五日内可以向农机管理部门申请伤残评定。农机管理部门应当根据医院证明并参照省有关伤残评定标准进行评定。评定工作应在接到申请书后三十日内完成。当事人对评定伤残定级不服的，可在接到通知书十五日内，向上一级农机管理部门申请重新评定。上一级农机管理部门在接到申请书后三十日内，应当作出重新评定决定。

　　 第四十二条职工因农机事故致死、致残丧失劳动能力的，按本办法处理后，职工所在单位还应按照有关规定给予抚恤、劳动保险待遇。

　 　第四十三条农业机械与非机动车、行人发生农机事故，造成对方人员死亡或者重伤的，农业机械一方虽无过错，也应当分担对方１０％的经济损失，但按照１０％计算赔偿超过事故发生地十个月平均生活费的，按十个月平均生活费支付。前款非机动车一方、行人、农机生产辅助人员故意造成自身伤害的除外。

　　 第四十四条农机事故的人身伤亡或者财产损失，经农机管理部门调查不能确认是任何一方当事人违章行为造成的，其损害纠纷当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

　　 第四十五条农机管理部门对检举和协助追查农机事故逃逸者的有关人员，应当予以表彰或者奖励。

　　第八章 附 则

　　 第四十六条本规定下列术语含意： （一）“乡村道路”，是指公路行政主管部门依法管理的公路以外连接县、乡、村之间的道路。（二）“有固定收入的”，包括非农业人口中有固定收入的和农业人口中有固定收入的两部分。非农业人口中有固定收入的，是指在国家机关、企事业组织、社会团体等单位按期得到收入的，其收入包括工资、奖金及国家规定的补贴、津贴。奖金以农机事故发生时上一年度本单位人均奖金计算，超出奖金税计征起点的，以计征起点为限。农业人口中有固定收入的，是指直接从事农、林、牧、渔业的在业人员，其收入按照农机事故发生地劳动力人均年纯收入计算。（三）“无固定收入的”，是指在农机事故发生前从事某种劳动，其收入能维持本人正常生活的。（四）“无收入的”，是指本人生活来源主要或者全部依靠他人供给，或者偶然有少量收入，但不足以维持本人正常生活的。（五）“平均生活费”，是指农机事故发生地人民政府统计部门公布的上一年度城镇居民家庭人均生活费支出额，或者农民家庭人均生活消费支出额。

　　　 第四十七条本规定以外的农业机械发生农机事故，可参照本规定执行。

　　　 第四十八条本规定由吉林省人民政府法制局负责解释。

　　　 第四十九条本规定自发布之日起施行。在本办法施行以前发生的农机事故，仍按照原规定执行。


《道交法》第七十六条适用于多人伤害事故的程序问题
——兼论不真正必要共同诉讼制度

　　　　　　　　吴学权　丁卫星

[内 容 提 要]一个新的法律制度在解决原有问题的同时，往往会带来一些新的问题。《道路交通安全法》就是如此。《道路交通安全法》第七十六条确立了一些新的赔偿制度，特别是赋予了受害人直接向保险公司索赔、保险公司在第三者强制保险责任限额内承担无过错责任的制度。该制度在给受害人带来福音的同时，也带来了一些新的问题。由于保险公司强制保险责任限额的免责性、有限性，以及各受害人起诉及结案的不同时性，使得同一事故中的多个受害人能否公平地受偿成了问题。笔者试从利益平衡、程序保障的角度，对这种不公平是否真的存在、存在的原因、以及解决方法进行探讨，在此基础上，借鉴现有的共同诉讼、集团诉讼理论，提出了以“限期诉讼、合并审理、按比例分配保险公司赔偿款”为主要内容的“不真正必要共同诉讼制度”，从而保障各受害人都能公平地享受到《道路交通安全法》带给他们的福祉。（全文共8627字）

一个新的法律制度在解决原有问题的同时，往往会带来一些新的问题。《道路交通安全法》即是如此。《道路交通安全法》第七十六条确立了一些新的赔偿制度，特别是赋予了受害人直接向保险公司索赔、保险公司在第三者保险责任限额内承担无过错责任的制度。该制度在给受害人带来福音的同时，也给司法实务带来了一些新的问题。笔者所在的法院就遇到了这样的问题，在一事故多人受害的案件中，有的是财产损害、有的是人身损害；有的死亡、有的受伤；有的伤重、有的伤轻；有的需要评残、有的不需要评残。情况的不同，必然导致有的受害人早起诉，而有的受害人晚起诉。而法院也按部就班，往往先受理的案件先结案，后受理的案件后结案，先生效的案件先执行，后生效的案件后执行，似乎一切都顺理成章、理所当然，不存在什么问题。但由于保险公司只在第三者强制保险责任限额范围内承担责任，且承担的是无过错责任，结果先处理的受害人往往能得到足额的赔偿，而后处理的受害人由于损失已经超过了第三者强制保险责任限额，往往难以得到足额的赔偿。已得到赔偿的受害人暗自庆幸，而得不到赔偿的受害人肯定会雪上加霜。这对同一个事故中的受害人而言，显然会倍感不平。新的不公平似乎已经产生。这种不公平真的存在吗？有什么负效应？它是怎么产生的？又如何消除它？这一系列问题，引起了笔者的关注和思考，故笔者以拙笔写作此文，发表一些陋见，以期引起更多人对此问题的关注和重视。

真的存在不公平
一、责任豁免与否的不公平。
根据《道路交通安全法》第七十六条的规定，对于受害人的损失，首先应由保险公司在第三者强制保险责任限额范围内承担无过错赔偿责任。对超过限额的损失，再由事故双方按责分担。由于保险公司在限额内承担的是无过错责任，那么，不管受害人有没有过错、过错的程度有多大，只要他的损失不超过责任限额，他就能得到足额的赔偿。也就是说，在保险公司的责任限额内，受害人的事故责任被豁免。但由于保险公司的责任是有限额的，而且该限额也不高1，因此，受害人的损失往往会超过保险公司的责任限额，多个受害人的损失更是如此。由于超过限额范围的损失不再由保险公司承担无过错责任，而是由事故双方按责分担。因此，对于超过限额范围的损失，有过错的受害人也要自负相应的损失，他的责任不能豁免。这样，在损失超过保险责任限额的情况下，先起诉、先处理的受害人往往能享受到责任豁免的待遇，而后起诉、后处理的受害人往往享受不到豁免的待遇2。对同一事故、同样责任的受害人而言，仅仅由于起诉、处理的先后，就导致责任的豁免与否，而且，造成起诉、处理先后的往往是一些不可归责于受害人、也不可归责于法院的客观原因3，对此，你能说这公平吗？
二、赔款到位与否的不公平。
赔款到位率，与赔偿义务人的履行能力密切相关。一般来讲，保险公司的履行能力相对较高，而肇事者的履行能力相对较低，特别是构成交通肇事罪，已被判刑的肇事者，更是如此。因此，不难得出这样的结论，保险公司的赔款容易拿到4，而肇事者的赔款不容易拿到。由于保险公司先予肇事者承担责任，故先起诉、先结案的赔偿义务人是履行能力较高的保险公司，而后起诉、后结案的赔偿义务人却是履行能力较低、有的甚至没有的肇事者。先起诉、先结案的受害人往往能顺利地拿到赔偿款，而对后起诉、后结案的受害人而言，等待他的很可能是中止执行、终结执行的法律白条。同一事故的受害人，有的得到赔偿、有的得不到赔偿，而且，造成赔偿到位与否的原因仍然是起诉、处理的先后。对此，你仍能说这公平吗？
不公平是显而易见的。它的危害性同样也是显而易见的。
仅仅由于起诉、处理的先后，竟导致这样不公平的结果，这肯定会令人心理失衡。特别是对同一事故的、同样责任的受害人而言，这种不公平的感受尤为强烈。人不患寡，而患不均。这种不公平的结果，不但会损害公民的法感情，相反还会培养公民对法律的怀疑和怨恨。由于公民对法律的信仰是法治社会的基石，长此以往，会损害我国法治建设的根基，法治的理想会成为法治的梦想。

不公平是法律漏洞造成的
不公平产生的途径不外乎两个层面，一是司法层面，二是立法层面。
首先让我们检查一下司法层面。由于道路交通事故赔偿案件属民事案件，由人民法院审理5，故这里的司法层面主要是指人民法院的民事审判活动。人民法院是法律的适用机关，人民法院只能依法审判，故检查人民法院的审判活动实际上就是检查人民法院在审理交通事故赔偿案件中是否存在违法行为，从而导致不公平的产生。
人民法院处理交通事故赔偿案件的程序主要包括立案、审理、执行三个阶段。
在立案阶段，根据《民事诉讼法》的规定，对符合该法第一百零八条受理条件的起诉，人民法院应当在七日内受理，否则，即程序违法。据此，一般来讲，先起诉的案件先受理、后起诉的案件后受理是逻辑的必然。因此，对于多人受害的事故，当一个受害人先行起诉时，人民法院只能先行受理，而不可能等待所有的受害人全部起诉后再一并受理。这是现行《民事诉讼法》的要求；客观上，要求人民法院一味的等待也不现实，因为人民法院也无从知晓另外的受害人是否起诉、何时起诉；而且，人民法院也不可能主动催促其他受害人尽快起诉，因为这在现行《民事诉讼法》中找不到支持。因此，人民法院对先起诉的案件先受理、后起诉的案件后受理的做法完全符合现行《民事诉讼法》的规定，无可指责。
在审理阶段，根据《民事诉讼法》的规定，有庭审前的准备和庭审两个阶段，而且，该法为防止人民法院久拖不决，为案件设定了审理期限，一般来讲，简易程序为三个月，普通程序为六个月。由于案情的不同，有的案情简单，可以直接开庭、当庭结案；有的案情复杂，数次开庭才能结案；还有的涉及鉴定、追加共同诉讼当事人，尚不符合开庭的条件。因此，不管什么案件，只要在审理期限内结案就是合法，否则就是超审限，就是程序违法。由于审限的要求，人民法院不可能为了等待其他受害人起诉而对已受理的案件久拖不决。当然，按照《民事诉讼法》的规定，对某些案件，人民法院可以中止诉讼。但《民事诉讼法》并没有规定“为等待其他受害人起诉”这个中止事由。因此，人民法院没有等待其他受害人起诉、没有同时审理这些案件、没有按比例分配保险公司赔偿款的做法也并不违反现行《民事诉讼法》的规定，也无可指责。
在执行阶段，按照《民事诉讼法》的规定，先申请执行的先执行、后申请执行的后执行，没有申请执行的不执行。执行程序中并没有规定对同一事故多人受伤的案件一定要合并执行。客观上，由于有的法律文书已生效，有的法律文书未生效，更有甚者，有的受害人可能还没有起诉，故合并执行也不现实。因此，人民法院对这类案件没有合并执行、没有按比例分配保险公司赔偿款的做法也不违反现行《民事诉讼法》的规定，还是无可指责。
在司法层面没有导致不公平的违法行为，那么，问题一定出在立法层面。下面，让我们检查一下现行法律有否规定同一事故多人受害的案件应当合并审理、应当公平分配保险公司赔偿款的规定。
在《民法通则》或是《道路交通安全法》中，并没有规定同一事故中的多个受害人公平分享保险公司赔偿款的规定。
在《破产法》中，虽有债权人按比例受偿债权的规定，但保险公司在责任限额内承担赔偿责任与破产无涉，《破产法》的规定于本议题无涉。
在《民事诉讼法》，有一些关于合并审理的规定，首先是该法第五十三条规定的必要共同诉讼和非必要共同诉讼制度。
必要共同诉讼制度适用的对象是当事人一方或双方为二人以上，其诉讼标的是共同的。在一事故多人受害的案件中，虽然受害人在二人以上，但他们有各自的诉讼标的，他们的诉讼标的不是共同的，故必要共同诉讼制度对一事故多人受害的案件无适用余地，一事故多人受害的多个案件不能据此而合并审理。
非必要共同诉讼制度适用的对象是当事人一方或双方为二人以上，其诉讼标的是同一种类、并经当事人同意合并审理的。在一事故多人受害的案件中，虽然受害人在二人以上，但他们的诉讼标的却不一定是同一种类的，6而且，有的当事人不一定同意合并审理，故相当一部分案件不能合并审理。退一步讲，即使能够合并审理，那么，有的受害人已起诉，有的受害人尚未起诉，也难以合并审理。再退一步讲，即使受害人已全部起诉，案件可以合并审理、同时判决，但法院不能并案判决，只能一案一判7。由于有的案件可能上诉，有的案件可能不上诉，有的案件早申请执行、有的案件晚申请执行，也难以保证全部案件同时生效、同时执行。所以，由于只有部分案件（诉讼标的是同一种类的）可以合并审理，所以，非必要共同诉讼制度对一事故多人受害的案件缺乏普适性。
接下来是该法第五十五条规定的集团诉讼制度。集团诉讼制度适用的对象是诉讼标的是同一种类的、当事人一方人数众多在起诉时人数尚未确定的。根据最高人民法院“关于适用〈中华人民共和国民事诉讼法〉若干问题的意见”第59条的规定，一方人数众多一般指十人以上。虽然一事故多人受害案件的一方当事人肯定在二人以上，但相当一部分案件不一定能达到十人以上，故集团诉讼制度对同一事故多人受害的案件也缺乏普适性。
综上，不管是实体法还是程序法，都没有对同一事故多个受害人的案件应当合并审理及公平分享保险公司赔偿款的问题进行规制。很显然，不公平是法律漏洞造成的。

堵塞漏洞的几种方案
如何堵塞法律漏洞，消除这一不公平的现象？在司法实务界，很多仁人志士对此作过认真探索，有的从实体法的角度、有的从程序法的角度，提出了各种见仁见智的方案。主要有如下几种：
一、为未起诉的受害人预留必要的份额。在判决保险公司承担的赔偿额时，为兼顾其他未起诉的受害人的利益，不是把保险公司应承担的责任限额全部判给已起诉的受害人，而是只判部分，把部分份额留给未起诉的受害人，以显示公平。
二、各案各审，模糊判决保险公司在责任限额内按比例对各受害人承担赔偿责任。考虑到有的受害人已经起诉，有的受害人尚未起诉，为兼顾他们的利益，在处理时，暂不确定具体赔偿比例和数额，具体比例、数额在一并执行时再予以明确。
三、合并审理，分案判决。就是把各受害人的各个案件合并审理，但在判决时根据各案的情况，统筹兼顾，按照比例分案判决。这样，可以兼顾到各受害人的利益。
四、合并审理，一案判决。就是把各受害人的案件并作一案处理，根据各受害人的损失数额，确定各受害人的损失比例，然后按此比例确定保险公司对各受害人的赔偿额。这样，就能兼顾、平衡各受害人的利益，从而达到公平的目的。
笔者认为，预留份额的观点难以操作。在部分受害人已起诉、部分受害人未起诉的情况下，法院难以查清未起诉的受害人的损失数额，因此，法院难以科学地确定预留份额的比例与数额。这种缺乏可操作性的做法，必然导致随意确定预留份额的比例与数额，这种随意性也必然导致司法的恣意和腐败。模糊判决的做法也不可取。模糊判决本身就违反了判决确定性的要求。而且，由于各案判决的比例、数额不确定，加上有的案件先进入执行程序，有的案件后进入执行程序，法律也没有规定合并执行的具体规则，这种无规则的状况也必然导致合并与不合并的随意性。这种随意性也必然会导致司法的恣意和腐败。
关于合并审理、分案判决的观点，笔者以为倒是可以达到各受害人按比例分享保险公司赔偿款的目的。但是分案判决有一个最大的弊端，那就是容易造成此案与彼案间的矛盾与冲突。而且，一旦其中的一案因上诉而被改判，则很可能牵连到其他各案，导致其他案件的错判，使其他各案不得不进入审判监督程序，不得不改判，以同二审改判的案件相协调。这会增加一审案件的改判率，也会浪费宝贵的诉讼资源。故分案判决也不可取。
笔者以为，相比较而言，合并审理，一案判决，较为科学。把各受害人的案件并为一案处理，就可以更好地统筹兼顾，确保各受害人按比例分享保险公司的赔偿款；也可以避免因分案而可能导致的各案之间的矛盾，避免了因一案改判而导致的多案改判等等不利情况。总之，它既可以克服上述各种方案的弊端，也可以达到各受害人按比例分享保险公司赔偿款的目的，较为可取。
但是，合并审理、一案判决，对于必要的共同诉讼而言是没有任何障碍的，因为这本身就是必要共同诉讼制度的内在要求。但对于一事故多人受害的案件而言，障碍是明显的。
对必要的共同诉讼而言，由于它们的诉是共同的、不可分的，所有的当事人都应当参加诉讼。如果部分当事人已起诉、部分当事人未起诉，法院应当依职权通知未起诉的当事人参加诉讼。但对一事故多人受害的案件而言，它们并不符合必要共同诉讼的条件。它们的诉不是共同的，而是各自独立的、可分的，而且他们有的主张起诉、有的不主张起诉，有的早起诉、有的晚起诉。法院不能像必要共同诉讼那样，主动依职权通知其他受害人参加诉讼，这和合并审理显然是一对矛盾。怎么解决？
矛盾是对立的、也是统一的。关键是我们要找到一个平衡点，使其既能兼顾各受害人公平分享保险公司赔偿款的权利，又不妨碍人民法院及时合并审理已受理的案件。有这样的办法吗？
现行的《民事诉讼法》中，就有类似的办法。
大家知道，在《民事诉讼法》规定的集团诉讼程序中，有一个公告债权人限期登记债权的程序，我们完全可以借鉴这一程序，创制一个新程序。
这个新程序就是限期起诉程序。在审理已起诉的部分受害人的案件时，我们应该给未起诉的受害人一个机会，给他一个起诉的期限，等待他起诉。如果他在设定的期限内提起了诉讼，人民法院则应把该案与早先起诉的案件合并审理。反之，如受害人仍未起诉，则该受害人丧失了与已起诉的受害人一起在第一顺序享受责任豁免和分享保险公司赔偿款的权利。关于期限的时间，考虑到受害人治疗、评残等情况，以不低于六十日为妥。
对一事故多人受害的案件，“限期起诉、合并审理、按比例处理”的做法，在现行的《民事诉讼法》中并没有相应的规定，在民事诉讼法的理论中也没有相应的概念。由于它类似于、又区别于必要共同诉讼制度，笔者借鉴民法理论中“不真正连带债务”的称法，姑且称其为“不真正必要共同诉讼制度”。